物流正在畅达邦内大轮回、发呈现代化财产体例中发扬着首要根柢维持功用，消重全社会物流本钱是普及经济运转结果的首要措施。近年来，跟着一系列计谋手腕发力显效，我邦社会物流本钱稳步降低，2024年社会物流总用度与邦内临盆总值（GDP）的比率降至14.1%。党的二十届四中全会审议通过的《中共主旨合于同意邦民经济和社会繁荣第十五个五年筹办的提倡》提出，健康一体接连的畅达正派和圭表，高圭表联通墟市方法，消重全社会物流本钱。本期特邀专家环绕相干题目实行研讨。

　　王杨堃（中邦宏观经济咨询院运输所交通运输本事繁荣核心主任、咨询员）：党的十八大此后，我邦络续促使消重实体经济运转的物流本钱，出台了《物流业降本增效专项步履计划（2016—2018年）》《合于进一步消重物流本钱的执行观点》等一系列旨正在消重物流本钱、擢升实体经济运转结果的计谋文献。2024年，中办、邦办印发《有用消重全社会物流本钱步履计划》，出力管理限制物流降本钱的布局性、体系性抵触。本年11月，邦度繁荣革新委等部分印发《合于促使物流数据怒放互联 有用消重全社会物流本钱的执行计划》，显然促使创筑物流数据资源怒放互联机制。

　　从相干计谋措施的演进脉络看，流露以下特征。一是从消重某些卓绝症结的显性本钱到消重全链条的体系性本钱。比如，早期计谋重视于通过简政放权、降税清费等形式直接消重企业承担，后续计谋则加倍重视通过优化运输布局、巩固方法接连、深化体系机制革新、保险因素提供等全体性措施来消重运输、仓储、解决及资金占用等归纳本钱。二是从相对侧重压减本钱到降本提质增效并重，进一步夸大通过推动物流与财产调和立异、健康物流运转搜集、促进物流数智化绿色化圭表化等措施擢升物流任事的集体质效。三是从加大古板因素的计谋性援手到加强古板及新型因素的粗糙化轨制化保险，不光对因素援手的核心范围实行细化，且进一步夸大加大数据、人才等因素援手，分外是将数据擢升到中心临盆因素的高度，揭晓《邦度物流大众数据共享怒放清单（2025）》，通过保险措施粉碎“讯息孤岛”。

　　物流降本钱的首要途径是调布局、促革新。正在深化体系机制革新上，首要出力正在铁途、公途及物流数据等范围打通堵点卡点。

　　一是促进铁途核心范围革新，环绕铁途货运向铁途物流转型，正在场站物流谋划、铁途运输与更改临盆形式、代价及整理机制、专用线筹办筑筑和利用、过轨运输容易化等方面，执行若干擢升供需适配性的革新措施。比如，正在革新铁途运输与更改临盆形式方面，邦铁集团拓荒铁水联运“一单制”物流产物，本年前三季度累计发送铁水联运集装箱物品1277.8万标箱，同比增加16.9%。11月，邦铁沈阳局开行山东倾向散粮专列，运输时分缩短2天到3天，归纳物流本钱较公途运输大幅消重。

　　二是促使公途货运墟市办理和革新，核心正在超限超载超标排放办理、跨区域及都市通行等方面，执行加倍精准化、差别化的计谋措施。本年，广东周至执行高速公途差别化收费，省属邦有交通企业全资和控股高速公途对利用ETC支拨通行费的合法装载货车实行通行费八五折收费。湖北交投集团延续并调度局部高速公途差别化收费计谋，襄阳众个途段被纳入优惠界限，如正在谷城至竹溪高速途段，针对山区物资运输困难，对正在相干途段收费站进出且不断行驶百公里以上的3至6类ETC货车，正在现有计谋根柢上再实行40%的通行费优惠。

　　三是促进物流数据怒放互联，首要正在物流大众数据资源怒放互联、数据授权解决和运营、企业物流数据墟市化畅达等方面创筑健一共系机制。广东促进创筑农产物冷链大数据核心，集聚财产链数据，实行智能剖判决定、讯息公然共享共用。得益于上海洋山港与相干口岸物流数据的打通，进口牛肉平常能提前3天抵达武汉消费者餐桌，并有用消重每个货柜的归纳物流本钱。

　　我邦正在消重物流本钱方面的相干革新仍正在络续深刻促进，涉及的核心范围席卷调度行业布局、粉碎部分壁垒和重塑贸易形式等，正正在造成促进物流与实体经济更好调和繁荣的内生驱动力，并日渐加强种种谋划主体获取感。

　　从宇宙的集体实习结果看，本年前三季度，我邦社会物流总用度14.2万亿元，与GDP的比率为14.0%，无间依旧有统计此后最低程度。此中，运输用度8.1万亿元、解决用度1.6万亿元，与GDP比率均与昨年同期基础持平；保管用度4.5万亿元，与GDP比率同比降低0.1个百分点。邦度铁途累计发送物品30.3亿吨、日均装车18.53万车，同比诀别增加3.4%、4.3%。从核心行业实习结果看，邦铁集团正在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等首要经济区域间开行急迅物流演示班列，运输时效较普及货运班列压缩30%掌握。交通运输部联络相合部分展开交通运输新业态平台收费办理管事，相合行业协会构制首要货运平台企业缔结自律协议，揭晓货主实名制、保险运费实时结算等众项公然首肯，促使修建运营危害共担、益处合理分拨、各方互利共赢的货运墟市体例。

　　我邦一向健康和完备邦度物流合键与通道搜集，正在筑筑今世物流根柢方法以及众式联运体例等方面赢得若何的起色？

　　李弢（交通运输部筹办咨询院都市交通与今世物流咨询所所长、蓝海咨询院首席物流专家）：物流是畅达邦民经济轮回、擢升财产中心逐鹿力的首要维持。健康完备的交通物流根柢方法是今世物流体例高效运转的基石，经济高效的运输构制形式有用推动今世物流体例实行物畅其流。近年来，我邦交通物流根柢方法一向完备，运输构制形式日益优化。目下，物流体例正通过一场深切的结果革新，寂然重塑实正在体经济的“经络”。

　　一方面，优化物流搜集，畅达经济大动脉，一向完备的交通物流根柢方法保险了今世物流的便捷与高效。

　　宇宙“通道+合键+搜集”的今世物流运转体例一向完备，归纳立体交通网总里程超600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架筑成率超90%，任事约90%的经济和生齿。援手邦度归纳货运合键补链强链，直接任事邦度级财产园区、财产集群，出力推动物流本钱消重。邦度繁荣革新委本年揭晓《邦度物流合键组织优化调度计划》，优化调度后共有152个邦度物流合键承载都市，组织筑筑229个邦度物流合键，更好接连首要铁途物流基地、内河口岸等物流节点，实行对邦内临盆总值4000亿元以上都市的基础笼罩或有用辐射，进一步维持区域经济繁荣和财产转型升级。

　　北粮南运、北煤南运、西煤东运等邦内联运通道结果普及，西部陆海新通道、中欧北极集装箱疾航航路加疾筑筑，邦际联运通道韧性日益加强。辽宁络续畅达北粮南运大通道，主动打制铁水联运品牌线途，立异粮食运输“散改集”“一箱制”等特性任事体例，粮食运输时效均匀擢升25%，粮食损耗消重至0.41‰。云南依托联接南亚东南亚邦际物畅达道，巩固国界港口才智筑筑，教育打制品牌线途，为区域经贸畅达供给高效便捷的物流维持。

　　骨干物流搜集韧性程度一向擢升。我邦已筑成环球最大高速铁途网、高速公途网和邮政疾递网。2024年尾，宇宙铁途贸易里程达16.2万公里，此中高铁贸易里程4.8万公里，高速公途里程超19万公里，宇宙颁证民用航空运输机场263个，邮政贸易网点达50众万处。成都依托邦际铁途港打制邦际物流搜集，衔接境外100众个都市，助力中邦创制“走出去”。

　　另一方面，立异运输构制形式，畅达物流微轮回，一向优化的运输构制形式有用消重了全社会物流本钱。各地深刻执行交通物流降本提质增效步履，促使众式联运、城乡物流构制形式转型和结果擢升。2024年，宇宙全社会物流本钱消重约4000亿元，此中交通运输本钱消重约2800亿元。

　　众式联运“一单制”粉碎壁垒促高效。2024年，我邦集装箱众式联运量同比增加15.6%，宇宙首要口岸集装箱铁水联运量同比增加16.5%，众式联运核心合系企业通过“一单制”告竣的箱量占集装箱众式联运量的比例约8%。浙江促进海港、陆港、空港、讯息港“四港联动”，打通班轮、栈房、码一级百余个别系，聚集大宗物流数据，众式联运订舱结果明显擢升。福筑厦门推动众式联运“一单制”试点和执行，通过整合口岸、铁途等资源，实行一次委托、一次付费、一单终归的全程任事，极大缩短了物流运输时分。

　　绿色配送进一步畅达都市物流。各田主动繁荣会合配送、终局配合配送等形式。江苏姑苏充裕整合欺骗都市周边大型大众货运合键、城区内物流园区和物流核心，优化都市内终局配合配送节点，促使造成有机接连、功效明确的绿色货运配送搜集体例，有用擢升了都市货运配送的运转结果。

　　村庄寄递物流体例出力打通“结果一公里”。宇宙超1500个县展开村庄客货邮调和营业，开通线万众条，筑成归纳任事站点14.5万余个，每年通过客货邮运送的邮件疾件超10亿件。湖南汨罗市整合现有资源，立异“电商物流+一村一品”等形式，畅达村庄终局物流轮回搜集，启发农产物出售，助力农夫创收。江西永修县修建全域笼罩的村庄物流任事体例，繁荣客货同网、集平分拣、统仓共配任事形式，实行物流资源的集约高效欺骗，促使村庄物流下行、上行疾递单件运送本钱大幅降低。

　　目下，物流降本增效尚存正在少少堵点卡点。比如，局部合键场站和首要通道才智亏损，各运输形式间讯息互联共享机制还不健康，专业化、搜集化、智能化物流供应链尚需完备。异日，需核心正在运输布局优化调度、物流数据怒放互联、物流数智化绿色化升级等方面络续发力，深刻促进今世物流高质地繁荣。

　　为推动物流与财产调和立异，我邦出台了一系列计谋手腕。正在调和立异实习中，相干谋划主体有哪些履历和做法？

　　胡焓（中邦物流讯息核心副总经济师）：近年来，我邦出台了一系列计谋手腕，促进物流与财产调和立异实习一向深刻。《促使物流业创制业深度调和立异繁荣执行计划》《“十四五”今世物流繁荣筹办》《有用消重全社会物流本钱步履计划》等文献不断揭晓，主动促使物流业与相干财产联动繁荣、调和立异，巩固协同接连和因素保险，手腕加倍细化，指向加倍显然，途途加倍明确。物流任事深度嵌入创制等财产链供应链体例，整合对接离别的资源，实行专业化任事、社会化协同，一向促进全社会物流降本增效。

　　跟着总量界限增加放缓、墟市逐鹿日趋激烈、内部挖潜睹底、本钱刚性上升，物流企业转换繁荣理念，物流任事与工业创制调和繁荣趋向、界限、深度一向加强，物流价钱增值功效从基础从属任事变动为供应链高级形式。调研显示，大型创制企业和物流企业供应链战术协作合连日趋精细，通过流程优化、讯息对接等手腕促进全链条物流降本。截至本年10月，宇宙A级物流企业数目已冲破11000家，5A级物流企业数目为591家。2024年初部物流企业物流营业收入界限超2万亿元，占全行业比重超16%，流露出墟市会合度稳步普及，头部企业繁荣稳中提质的优越态势，一批优良物流企业邦际逐鹿力明显加强。

　　实习中，工业品从原辅料采购、进厂创制到畅达消费端的大局部流程处于物流症结，物流与供应链正在临盆创制畅达进程中的首要功用显而易见，物流业与创制、商贸等财产调和立异趋向日益展现。

　　通过调和繁荣，创制企业与物流企业之间不再节制于容易的甲方乙方、招标投标合连，而是主业需乞降今世物流等供应链任事的高度适配，配合反映墟市需求改变、消重库存危害、应对不确定性寻事。比如，打扮创制企业和搜集货运平台企业协作，以财产园区、物流园区为临盆畅达泉源，搭筑物流管控体系，欺骗大数据剖判、流程主动化以及孪生本事，核心应对单品爆单难预判、淡旺季不均等题目，淘汰备料，加疾库存周转。

　　通过智能算法、数据联通、产供销一体、供应链流程再制等众种形式，推动营业流程协同，普及采购临盆、跨境运输、集配中转同频度。相干物流企业容身新能源财产本质操纵场景，组织海外合键节点，助力新能源财产邦际化繁荣，通过整合优化物流资源推动供需适配，使均匀配货时分由古板运输形式的1至3天缩短到6至8小时。正在链条长、症结众的重工业，通过链途集成优化，避免接连不畅形成资源和时分奢侈。钢铁创制是消重物流本钱的首要范围，大型钢铁企业主动促进物料运输、运力更改、仓储囚系等范围数智化转型，有用淘汰均匀提货和船舶装卸恭候时分。

　　通过打制益处配合体，实行战术互助永远共赢。中邦邮政集团有限公司与中邦重汽协作领先10年，从根柢物流到今世供应链解决立异，将物流任事深度嵌入供应链全流程。山东邮政与中邦重汽联手打制莱芜智能网联重卡物流园，进入智能搬运筑造等，实行伶俐物流无人化功课；还通过立异供应链解决形式、功课流程和操纵物流本事，助力中邦重汽消重物流本钱，俭朴仓储面积，普及临盆结果。

　　消重全社会物流本钱是普及经济运转结果的首要措施，物流与财产调和立异实习异日将进一步深化、繁荣形式也将一向立异。正在这个进程中，物流企业做大做强既是任事实体经济和百姓生涯的首要保险，也是实行经济稳固增加、供需适配、优化组织的首要维持。从此物流企业逐鹿力不光外示正在根柢方法、车、船、搜集的广度和密度，更外示正在物流因素和资源的调配才智，以及是否加倍重视加强任事本能、价钱创造才智和抗危害才智等。

　　孙启鹏（长安大学经济与解决学院院长、讲授）：中邦物流与采购联络会数据显示，2024年社会物流总用度与GDP比率为14.1%，比上年降低0.3个百分点。目下，我邦促使新一代讯息本事与物流深度调和，物流供应链人工智能集体渗出率一向普及，数智化已成为物流降本增效的首要途径。

　　本事赋能物流数智化繁荣。无人运输车、无人仓等正加疾正在物流范围执行操纵。通过引入物联网传感器、智能货架等筑造，实行物品、筑造、境遇的智能感知。物流智能更改、途途优化与动态监控，实行全链途管控。终局配送症结界限化操纵智能疾递柜等筑造，有用擢升“结果一公里”配送结果。京东物流亚洲一号北京智能财产园内，智能搬运机械人等筑造火速实行物品搬运和分拣，园区日均出库商品约30万件。

　　数据怒放互联打通物流讯息壁垒。从《邦度物流合键组织和筑筑筹办》《“数据因素×”三年步履盘算（2024—2026年）》到《合于促使物流数据怒放互联 有用消重全社会物流本钱的执行计划》等文献揭晓，我邦一向完备计谋维持体例，并从夯实物流数据怒放互联根柢、促使物流大众数据怒放互联、推动企业物流数据墟市化畅达欺骗等方面精准发力，推动物流数据全链条畅达。

　　智能调和重塑物流运营生态体例。人工智能本事从单点操纵向全链途渗出，推动物流业向智能化迈进，正在需求预测等症结的遍及操纵，使智能决定体系成为“伶俐大脑”。通过与细分场景深度集合，催生定制化管理计划。智能装置的界限化操纵，促使功课形式改进。

　　平台化运营重构贸易形式。平台经济一向繁荣，显现出搜集货运等平台，通过数据凑集与算法成家，将离别的运力资源整合为高效协同的数字化搜集，将社会物流资源的欺骗率擢升到新高度。

　　智能化解决重塑运营范式。从智能仓储、智能船埠到众式联运的途途优化，智能算法正正在取代古板履历决定。比如，中邦物流集团揭晓“流云”大模子，可智能挪用众源运力数据，天生众式联运计划，并实行运力成家、途途筹办。

　　立体化运力拓展任事鸿沟。空运、陆运与无人机配送正正在调和为全新的立体化运力搜集，通过空隙协同的形式立异，为生鲜运输、即时配送以及山区、应急配送等分歧场景供给全新管理计划。顺丰正在广东、四川、江西等地繁荣无人机物流贸易运转，一向改正物流任事体验。

　　共享化形式加强筑设出力。“共享资源+按需付费”的云仓形式起初饱起，重构仓储逻辑。通过将全盘栈房的库存数据及时上传至云端，实行智能库存预测、主动化分拣更改和跨区域资源协同，最大范围开释闲置仓储资源的价钱。云仓形式不光消重了运营本钱，还擢升了资源欺骗结果。通过共享云仓形式，浙江义乌小商品墟市中小商户物流本钱消重约25%。

　　一体化任事开启协同新形式。龙头物流企业搭筑供应链数字化平台，打通采购、创制、运输、仓储、配送等症结数据，从供给简单物流任事向供给仓、运、配等一体化供应链任事变动。

　　正在促使数智化繁荣进程中，我邦物流业也面对少少必要破解的困难。比如，数据圭表不团结，本事操纵本钱高，区域繁荣不屈衡等，异日需从以下方面核心发力。

　　一是健扫数据圭表体例与共享机制。“十五五”筹办提倡提出，健扫数据因素根柢轨制，筑筑怒放共享平安的宇宙一体化数据墟市。需加疾完备物流数据圭表，深化邦度物流合键讯息平台筑筑，拓展数据笼罩界限，擢升共享结果，健康平安保险机制，平均数据怒放与隐私回护，饱舞数据因素生气。

　　二是加大略害中心本事攻合力度。慰勉企业与高校、科研机构协作，加大对智能物流装置、人工智能更改体系等本事的研发进入。援手邦产品流软件、硬件产物执行操纵，教育一批控制中心自立常识产权的龙头企业。

　　三是促使数智化本事操纵场景扩容。无间完备智能仓储搜集、无人配送体例，拓展新的操纵场景。巩固伶俐口岸、船埠筑筑，实行港区智能更改、无人运输与全域感知，擢升众式联运协同结果。加大村庄物流数智化进入，筑筑县域物流数据平台，执行无人机、无人车配送，完备村庄物流搜集。援手中西部区域物流数智化根柢方法筑筑，加强正在智能物流合键等方面的繁荣气力。（本文根源：经济日报）